| 基于SEA法的汽车道路噪声研究 |
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| 引用本文： | 于学华.基于SEA法的汽车道路噪声研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2007,35(11):46-49. |
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| 作者姓名： | 于学华 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,汽车工程学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)
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上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室开放研究基金 |
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| 摘 要： | 统计能量分析(SEA)法是一种有效的在高频域内减少振动噪声的分析方法.文中根据SEA法进行实车全模型分析,确定了降低车室内噪声水平的对策.运用SEA法分析汽车高频(400Hz以上)路面噪声,精度可控制在±3 dB以内.文中最后通过直接比较实车的试验结果和SEA分析结果,验证了这种方法的精确性.
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| 关 键 词： | 统计能量分析 道路 噪声 振动 建模 仿真 |
| 文章编号： | 1000-565X（2007）11-0046-04 |
| 收稿时间： | 2007-05-27 |
| 修稿时间： | 2007年5月27日 |
Investigation into Vehicle-Road Noise via Statistical Energy Analysis |
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| Yu Xue-hua.Investigation into Vehicle-Road Noise via Statistical Energy Analysis[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2007,35(11):46-49. |
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| Authors: | Yu Xue-hua |
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| Abstract: | Statistical energy analysis(SEA) is an effective method to analyze the reduction of vibration noise in high-frequency domain.In this paper,the SEA method is adopted to analyze the real vehicle model,and an app-roach to the elimination of automotive interior noise is presented.By using the SEA method,the analytical accuracy of high-frequency(over 400 Hz) noises on the vehicle road can be controlled in the range from-3 to 3 dB.A comparison between the experimental results and the predicted ones of a vehicle also verify the accuracy of the proposed method |
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| Keywords: | statistical energy analysis road noise vibration modeling simulation |
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