| 高速出口前置指路标志的安全距离设置模型 |
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| 引用本文： | 刘伟铭,邓如丰,张阳,庄岩浩.高速出口前置指路标志的安全距离设置模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2013,41(2):37-43. |
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| 作者姓名： | 刘伟铭 邓如丰 张阳 庄岩浩 |
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| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为提高高速出口前置指路标志(AGS)对分流区的安全性能,根据分流区特性和驾驶员的视认-驶离行为,在分析车道变换行驶距离计算模式的基础上,建立了前置指路标志的安全距离设置模型.该模型揭示了交通流量、设计时速、车道数对分流区变道行为的影响.TSIS-CORSIM模拟显示,对主线设计时速超过110 km/h的三车道高速公路而言,当AGS设置距离为700m时,分流区内车辆的变道次数最少且变道次数均衡分散,其安全性能最好.
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| 关 键 词： | 公路工程 前置指路标志 车道变换 安全性能 分流区 |
Setting Model of Safe Distance of Advance Guide Signs at Highway Exits |
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| Liu Wei-ming
,
Deng Ru-feng
,
Zhang Yang
,
Zhuang Yan-hao.Setting Model of Safe Distance of Advance Guide Signs at Highway Exits[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2013,41(2):37-43. |
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| Authors: | Liu Wei-ming Deng Ru-feng Zhang Yang Zhuang Yan-hao |
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| Institution: | Liu Wei-ming Deng Ru-feng Zhang Yang Zhuang Yan-hao(School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou 510640,Guangdong,China) |
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