| 三场耦合下路面混凝土界面区结构的损伤机制 |
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| 引用本文： | 郭寅川,林森林,申爱琴,李鹏,周胜波.三场耦合下路面混凝土界面区结构的损伤机制[J].华南理工大学学报(自然科学版),2018(6). |
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| 作者姓名： | 郭寅川 林森林 申爱琴 李鹏 周胜波 |
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| 作者单位： | 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;路易斯安那州立大学路易斯安那州交通研究中心 |
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| 摘 要： | 界面区是水泥混凝土结构中的薄弱区域,为揭示华北地区路面混凝土界面区结构在实际工作环境中的损伤机理,通过室内试验模拟路面混凝土在荷载、冻融和干湿三场耦合下的工作状态,采用数字图像处理技术对不同工作阶段的路面混凝土界面区结构进行图像提取与分析,揭示路面水泥混凝土在三场耦合下界面区结构的动态变化过程,进而研究三场耦合作用下路面水泥混凝土细观损伤机制.结果表明:标准养护3个月后混凝土的界面区宽度在30~40μm之间;随着荷载、冻融和干湿循环三场耦合作用时间的增长,混凝土疲劳寿命明显缩短,达到疲劳破坏时,界面区宽度接近60~70μm;三场耦合作用下界面区的扩展速度明显增加,混凝土的结构密实度逐渐降低,最大裂缝长度先延伸然后减小,而裂缝最大宽度则逐渐增加;最终确定了混凝土疲劳破坏时界面区宽度范围以及界面区结构破坏特征参数临界值.
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