| 综合客运枢纽内各方式协调调度模型 |
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| 引用本文： | 宗芳,王琳虹,贾洪飞.综合客运枢纽内各方式协调调度模型[J].华南理工大学学报(自然科学版),2010,38(3). |
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| 作者姓名： | 宗芳 王琳虹 贾洪飞 |
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| 作者单位： | 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130022 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 以乘客费用最小为优化目标,以各种客运方式(地铁、轻轨和常规公交)的发车间隔为决策变量,以各方式的车辆配置及各方式间的运能匹配为约束条件,建立了综合客运枢纽内各方式协调的调度模型,利用Matlab遗传算法工具箱对模型进行求解,并以北京市西直门综合客运枢纽为例对模型进行验证.结果表明,实施协调调度后乘客费用显著减少,所建立的模型能够较好地解决枢纽内各方式间的协调调度问题.
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| 关 键 词： | 综合客运枢纽 协调调度 乘客费用 发车间隔 遗传算法 |
Coordinated Scheduling Model of Traffic Modes in Comprehensive Passenger Transport Hub |
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| Zong Fang,Wang Lin-hong,Jia Hong-fei.Coordinated Scheduling Model of Traffic Modes in Comprehensive Passenger Transport Hub[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2010,38(3). |
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| Authors: | Zong Fang Wang Lin-hong Jia Hong-fei |
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