| 基于体感交互的公路真三维设计与系统架构 |
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| 引用本文： | 符锌砂,龙立敦,李海峰,葛婷.基于体感交互的公路真三维设计与系统架构[J].华南理工大学学报(自然科学版),2014,42(8):91-96. |
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| 作者姓名： | 符锌砂 龙立敦 李海峰 葛婷 |
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| 作者单位： | 1. 华南理工大学土木与交通学院,广东广州,510640
2. 中南大学土木工程学院,湖南长沙,410007 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 引入自然交互这一人机交互领域的最新概念,基于Kinect传感器强大的人体识别与关节点空间运动跟踪及坐标定位能力,提出采用体感人机交互技术在三维虚拟空间中进行公路线形几何设计的方法,并给出了公路真三维设计系统架构.讨论了采用手势进行公路设计的流程以及手势识别、视角控制、线形实时动态交互优化编辑等功能模块的功能设计与相互关系.并采用微软SDK和Google Earth作为第三方软件,开发了系统原型并进行实验,实现了人机交互手段与公路设计平台由二维向三维转变,验证了基于体感交互的公路真三维设计方法的可行性.
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| 关 键 词： | 公路工程 线形设计 真三维 系统架构 体感交互 |
Method and System Architecture of True Three-Dimensional Highway Alignment Design Based on Motion Sensing Interaction |
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| Fu Xin-sha,Long Li-dun,Li Hai-feng,Ge Ting.Method and System Architecture of True Three-Dimensional Highway Alignment Design Based on Motion Sensing Interaction[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2014,42(8):91-96. |
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| Authors: | Fu Xin-sha Long Li-dun Li Hai-feng Ge Ting |
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| Institution: | Fu Xin-sha;Long Li-dun;Li Hai-feng;Ge Ting;School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology;School of Civil Engineering,Central South University; |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway engineering alignment design true three-dimension system architecture motion sensing |
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