| 基于齐当别理论的公交出行决策选择反转 |
| |
| 引用本文： | 张年,罗霞,张可.基于齐当别理论的公交出行决策选择反转[J].华南理工大学学报(自然科学版),2019,47(9). |
| |
| 作者姓名： | 张年 罗霞 张可 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都,610031;西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都610031;综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,四川 成都610031;西南交通大学 交通运输与物流学院,四川 成都610031;北京市交通运行监测调度中心,北京100000 |
| |
| 基金项目： | 交通部信息化技术研究项目;四川省科技计划 |
| |
| 摘 要： | 选择反转是交通行为中的一种悖论现象,未能通过实验的谨慎误差控制得到良好解释.本研究从决策心理学的角度,基于齐当别理论建立起选择支属性的判断维度体系,在确定、不确定以及风险条件下进行了3种公交出行决策场景的心理实验.实验结果中匹配任务的效应分析说明,齐当别理论的侦测性占优原则可对出行方式选择进行解释;选择一致性的重测信度分析说明,出行者对交通方式属性维度的判断是可变过程;选择和匹配一致性分析说明,选择变异随匹配任务中的维度判断的改变而产生.总体上,3组实验选择反转的变化特征趋势符合实验设计框架,齐当别模型的解释在3组实验中均表现出显著一致性,能够对出行方式的选择反转进行预测和解释,即当出行者采取不同的齐同策略时,重复选择中令人费解的反转悖论现象便会出现.
|
| 关 键 词： | 交通运输工程 选择反转 齐当别理论 心理实验 匹配效应 重测信度 一致性分析 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
