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质子交换膜燃料电池运行参数的仿真优化
引用本文:简弃非,赵永利,刘海燕.质子交换膜燃料电池运行参数的仿真优化[J].华南理工大学学报(自然科学版),2006,34(10):6-10.
作者姓名:简弃非  赵永利  刘海燕
作者单位:华南理工大学,汽车工程学院,广东,广州,510640
基金项目:广东省自然科学基金资助项目(013024),广东省科技计划项目(2002C31604)
摘    要:为研究质子交换膜燃料电池(PEMFC)工作温度和反应气体工作压力变化对单体输出性能的影响,通过建立PEMFC单体的电化学模型及系统参数模型,利用Matlab软件,以Mark V型燃料电池发动机为实例,研究了工作温度和反应气体工作压力变化对电池单体输出性能的影响.结果表明:(1)工作温度每提高10K,单体的平均电压、平均功率将增加3%,在高温阶段增幅略有下降;(2)提高反应气体工作压力同样有利于提高电池的输出性能,但提高幅度受电池本身的限制,其工作压力一般不超过1MPa;(3)PEMFC还具有较好的瞬时过载能力.

关 键 词:质子交换膜  燃料电池  电化学模型  稳态  运行参数  仿真  优化
文章编号:1000-565X(2006)10-0006-05
收稿时间:2005-09-23
修稿时间:2005-09-23

Simulation and Optimization of Working Parameters of Proton Exchange Membrane Fuel Cell
Jian Qi-fei,Zhao Yong-li,Liu Hai-yan.Simulation and Optimization of Working Parameters of Proton Exchange Membrane Fuel Cell[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2006,34(10):6-10.
Authors:Jian Qi-fei  Zhao Yong-li  Liu Hai-yan
Institution:School of Automotive Engineering, South China Univ. of Teeh. , Guangzhou 510640, Guangdong, China
Abstract:
Keywords:proton exchange membrane  fuel cell  electrochemical model  steady condition  working parameter  simulation  optimization
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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