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| 混合动力电动汽车行驶工况分析与识别 | |
| 引用本文： | 罗玉涛,胡红斐,沈继军.混合动力电动汽车行驶工况分析与识别[J].华南理工大学学报(自然科学版),2007,35(6):8-13,20. |
| 作者姓名： | 罗玉涛 胡红斐 沈继军 |
| 作者单位： | 1. 华南理工大学,广东省电动汽车研究重点实验室,广东,广州,510640 2. 广东工业大学,机械工程学院,广东,广州,510006 3. 广州本田汽车有限公司,广东,广州,510700 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金 , 广东省科技攻关计划 |
| 摘 要： | 对不同行驶工况下混合动力电动汽车的匹配和控制策略优化结果进行了分析,发现工况的平均功率和平均功率的标准差对混合动力汽车的混合度有很大的影响.在同一混合度下,针对不同的工况采用不同的可调参数可得到不同的燃油经济性和最终稳定的电池荷电状态值.提出了"工况块"的概念,用工况的平均行驶车速和行驶距离作为特征参数,将统计的理论工况进行分类,通过模糊控制器,对实际工况进行模糊分析,将其划为对应的某一类.为更准确地反映行驶工况,还提出以时间、距离、最大车速等10个参数作为工况的相关特性参数,用聚类分析的方法对车辆行驶工况的类别进行了更细致的分析和辨识.在上述工况识别的基础上,提出了一种能根据实时工况的变化作出自适应调整的混合动力汽车控制策略. |
| 关 键 词： | 混合动力电动汽车 控制策略 行驶工况 模糊识别 聚类分析 混合动力 电动 汽车行驶 工况分析 工况识别 Hybrid Electric Vehicle Cycles Running 调整 自适应 变化 实时工况 辨识 类别 车辆 方法 聚类分析 特性参数 相关 最大车速 |
| 文章编号： | 1000-565X（2007）06-0008-06 |
| 修稿时间： | 2006-09-04 |
Analysis and Recognizition of Running Cycles of Hybrid Electric Vehicle |
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| Luo Yu-tao,Hu Hong-fei,Shen Ji-jun.Analysis and Recognizition of Running Cycles of Hybrid Electric Vehicle[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2007,35(6):8-13,20. | |
| Authors: | Luo Yu-tao Hu Hong-fei Shen Ji-jun |
| Institution: | 1. Guangdong Provincial Key laboratory of Electric Vehicle Research, South China Univ. of Tech., Guangzhou 510640, Guangdong, China; 2. College of Mechanical Engineering, Guangdong Univ. of Tech. , Guangzhou 510006, Guangdong, China; 3. Guangzhou Honda Automotive Co. Ltd. , Guangzhou 510700, Guangdong, China |
| Abstract: | |
| Keywords: | hybrid electric vehicle controlling strategy running cycle fuzzy recognition clustering analysis |
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