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| 长沙市地铁5号线湘木区间盾构施工中的二次注浆技术 | |
| 引用本文： | 曹振兴,彭学军,蒋瑾,凌涛,汤宇.长沙市地铁5号线湘木区间盾构施工中的二次注浆技术[J].湖南文理学院学报(自然科学版),2019,31(4). |
| 作者姓名： | 曹振兴 彭学军 蒋瑾 凌涛 汤宇 |
| 作者单位： | 中铁五局集团第一工程有限责任公司,湖南长沙, 410117;湖南科技大学资源环境与安全工程学院,湖南湘潭, 411201 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;湖南科技大学博士启动基金;中国博士后科学基金;国家重点实验室开放基金 |
| 摘 要： | 长沙市轨道交通5号线湘木区间的盾构区间构筑物较为密集,且区段地质多为粉砂层,为了有效控制施工引起的地表沉降问题,在盾构同步注浆后仍需进行二次注浆施工。本文从二次注浆材料、注浆压力、注浆量等方面,对二次注浆工艺技术进行了阐述,对其它类似工程有一定的参考价值。 |
| 关 键 词： | 盾构施工 控制沉降 二次注浆 施工工艺 |
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