| 双层连续箱梁桥箱内壁卡车碰撞仿真研究 |
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| 引用本文： | 沈正峰,陈燊,涂劲松.双层连续箱梁桥箱内壁卡车碰撞仿真研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2015(4). |
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| 作者姓名： | 沈正峰 陈燊 涂劲松 |
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| 作者单位： | 1. 皖西学院 建筑与土木工程学院,安徽 六安,237012
2. 福州大学 土木工程学院,福建 福州,350108 |
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| 基金项目： | 六安市定向委托皖西学院市级研究资助项目 |
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| 摘 要： | 文章采用LS-DYNA程序研究新型双层桥在卡车碰撞下结构动力特性与卡车运行轨迹。结果表明:碰撞过程中,卡车撞击箱梁在顶板与腹板交接部位产生瞬时应力较大,并且整个碰撞过程反复出现,角度越大,栏杆在碰撞后期的应力集中现象越明显;卡车速度的减少量与角度较为敏感,初始速度对其影响不大;碰撞力时程曲线出现4次波峰,车身惯性导致的二次碰撞力峰值不可忽视。
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| 关 键 词： | 双层桥 连续箱梁 运行轨迹 应力集中 碰撞力 |
Simulation study of truck collision in inner box of double decked continuous box gi rder bridge |
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| SHEN Zheng-feng,CHEN Shen,TU Jin-song.Simulation study of truck collision in inner box of double decked continuous box gi rder bridge[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2015(4). |
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| Authors: | SHEN Zheng-feng CHEN Shen TU Jin-song |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | double decked bridge continuous box girder movement track stress concentration collision force |
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