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基于回弹控制的汽车横梁拉延成形工艺多目标优化研究
引用本文:郑超,刘全坤,胡龙飞,刘克素.基于回弹控制的汽车横梁拉延成形工艺多目标优化研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2008,31(1):89-92.
作者姓名:郑超  刘全坤  胡龙飞  刘克素
作者单位:合肥工业大学,材料科学与工程学院,安徽,合肥,230009
摘    要:为研究工艺参数对板料成形及回弹过程的影响,文章以某汽车横梁为研究对象,结合均匀设计与响应面方法,建立等效拉延筋阻力与塑性变形裕度和板厚不均匀度之间的数学模型.采用多目标遗传算法对其进行优化,优化时综合运用并列选择法、最佳个体保留策略和基于小生境技术的共享函数法,获得Pareto最优解集,通过定义满意度函数选出了满意解;为验证优化结果的准确性,对满意解进行有限元模拟验证,结果表明,满意解下汽车横梁的回弹量得到有效控制.

关 键 词:横梁  回弹控制  拉延成形  多目标优化  响应面法  遗传算法
文章编号:1003-5060(2008)01-0089-05
修稿时间:2007年1月19日

Study on multi-objective optimization of stamping of the cross member based on springback control
ZHENG Chao,LIU Quan-kun,HU Long-fei,LIU Ke-su.Study on multi-objective optimization of stamping of the cross member based on springback control[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2008,31(1):89-92.
Authors:ZHENG Chao  LIU Quan-kun  HU Long-fei  LIU Ke-su
Abstract:
Keywords:
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