| 基于刚度性能优化的比例灵敏度方法研究 |
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| 引用本文： | 杨昌昌,蔡亚运,张瑞乾,陈勇.基于刚度性能优化的比例灵敏度方法研究[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2019,42(11). |
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| 作者姓名： | 杨昌昌 蔡亚运 张瑞乾 陈勇 |
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| 作者单位： | 北京信息科技大学 机电工程学院,北京,100192;北京信息科技大学 机电工程学院,北京 100192;北京电动车辆协同创新中心,北京 100081 |
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| 基金项目： | 北京市实验室项目;北京市实验室项目;北京信息科技大学促进高校内涵发展资助项目 |
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| 摘 要： | 文章针对某款微型纯电动汽车扭转刚度不足的问题,在详细参数设计阶段提出了用比例灵敏度方法为基础对白车身结构件进行尺寸优化。首先利用Hyper Mesh软件建立正确的白车身有限元模型,并对其刚度性能进行分析;基于扭转刚度性能提升的需求,在已有灵敏度方法研究的基础上,提出了比例灵敏度变量优选方法;最后建立优化数学模型,以车身质量最小化为目标、扭转刚度性能要求为约束,通过优化白车身薄板件厚度,得到满足性能要求的车身结构。优化后扭转刚度提升了24.56%,验证了比例灵敏度变量优选方法对结构刚度性能提升的有效性。
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| 关 键 词： | 纯电动汽车 尺寸优化 扭转刚度 比例灵敏度 变量优选 |
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