| 柴油机机体热-机耦合分析 |
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| 引用本文： | 王虎,于彩侠,孙军,赵小勇,王杰,程金林.柴油机机体热-机耦合分析[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2013(10). |
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| 作者姓名： | 王虎 于彩侠 孙军 赵小勇 王杰 程金林 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学 机械与汽车工程学院,安徽 合肥,230009 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 文章以4105型柴油机为研究对象，建立包括缸体、缸盖、缸套、缸垫、连接螺栓的内燃机机体装配多体接触模型，利用ANSYS Workbench平台，采用多场耦合方法，计算考虑螺栓预紧力、燃气压力、热负荷综合作用下的机体应力与变形。结果表明，热负荷对于缸体、缸盖的应力应变影响最大，缸体内各部位刚度的差异导致缸体、缸盖变形的大小和形态显著不同。
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| 关 键 词： | 柴油机 机体 多体接触模型 多场耦合方法 有限元分析 |
Thermo-mechanical coupling analysis of diesel engine body |
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| WANG Hu
,
YU Cai-xia
,
SUN Jun
,
ZHAO Xiao-yong
,
WANG Jie
,
CHENG Jin-lin.Thermo-mechanical coupling analysis of diesel engine body[J].Journal of Hefei University of Technology(Natural Science),2013(10). |
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| Authors: | WANG Hu YU Cai-xia SUN Jun ZHAO Xiao-yong WANG Jie CHENG Jin-lin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine engine body multi-component contact model multi-field coupling method finite element analysis |
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