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| 基于刚柔耦合的汽车V带动力学仿真分析 | |
| 引用本文： | 张学忱,于雪莲,史尧臣.基于刚柔耦合的汽车V带动力学仿真分析[J].长春大学学报,2016(4):1-3,9. |
| 作者姓名： | 张学忱 于雪莲 史尧臣 |
| 作者单位： | 长春理工大学机电工程学院;长春大学机械与车辆工程学院 |
| 摘 要： | 汽车V带由于具有结构简单,不需要润滑等优点,经常用于重型车辆的辅助传动系统中。本文针对AV10两轮传动系统,利用Recur Dyn软件建立了V带与带轮的刚柔耦合仿真模型,通过动力学仿真分析得到了带传动过程中的载荷分布规律和带紧边中点振动曲线,并系统研究了带传动过程中张紧力和主动轮转速对V带传动平稳性的影响规律,为汽车V带的传动性能分析提供了一种数字化仿真分析方法。 |
| 关 键 词： | 汽车V带 载荷分布 横向振动 传动平稳性 |
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