| 飞机着陆安全性的跑道长度安全系数计算方法 |
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| 引用本文： | 范博,蔡良才,王观虎,卢航.飞机着陆安全性的跑道长度安全系数计算方法[J].空军工程大学学报,2018,19(2):21-25. |
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| 作者姓名： | 范博 蔡良才 王观虎 卢航 |
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| 作者单位： | 空军工程大学航空工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51578540) |
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| 摘 要： | 为进一步研究军用飞机着陆过程所需的跑道长度,提出基于安全性的跑道长度安全系数计算方法。主要分析飞机在着陆过程中,受到着陆质量以及风速、气压气温、道面摩擦、纵坡等环境因素的复合影响,用蒙特卡罗法数值模拟满足着陆安全性的跑道长度值L′l,安全系数C为L′l与基准着陆滑跑距离Sl0的比值。结果表明:在同一安全性下,跑道长度的安全系数随着飞机的着陆质量增加而减小;飞机对着陆安全性要求越高则安全系数的值就越大,但是安全系数存在边际值。以某军用机型为例,设定机场的环境因素,数值模拟着陆所需的跑道长度值符合实际要求。若该机型以最大质量进行着陆,当满足安全性为99.99%时,在道面干燥的条件下安全系数为1.40,在道面潮湿的条件下安全系数为1.98。安全系数的最大边际值分别为1.43和2.02。
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| 关 键 词： | 机场工程 安全系数 蒙特卡罗法 接地点分布 滑跑距离 |
A Calculation Method of Runway Length Safety Coefficient Based on Aircraft Landing Safety |
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| FAN Bo,CAI Liangcai,WANG Guanhu,LU Hang.A Calculation Method of Runway Length Safety Coefficient Based on Aircraft Landing Safety[J].Journal of Air Force Engineering University(Natural Science Edition),2018,19(2):21-25. |
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| Authors: | FAN Bo CAI Liangcai WANG Guanhu LU Hang |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport engineering safety coefficient Monte Carlo method ground distribution landing distance |
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