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南京小龙湾大桥动力特性分析
引用本文:刘贝,郭霖华,杨小平,李建慧.南京小龙湾大桥动力特性分析[J].南京工程学院学报(自然科学版),2013,11(2).
作者姓名:刘贝  郭霖华  杨小平  李建慧
作者单位:1. 东南大学土木工程学院,混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,江苏南京210096
2. 南京江宁城市建设集团有限公司,江苏南京,210096
3. 南京市市政设计研究院有限责任公司,江苏南京,210096
4. 南京国博土木工程技术有限公司,江苏南京,210096
基金项目:江苏省高校自然科学基金项目
摘    要:以南京小龙湾大桥为研究对象,基于自锚式悬索桥合理成桥状态空间有限元模型,研究结构参数变化对其动力特性的影响,并与相同结构参数的地锚式悬索桥模型进行对比.结果表明:自锚式悬索桥由于塔顶位移约束程度较弱以及主梁承受主缆传来的水平分力,减小了结构体系的刚度,因而比相同结构参数的地锚式悬索桥的振动频率小;恒载、加劲梁竖向刚度和主缆刚度的变化对结构的低阶频率影响较大.研究结果可为类似结构动力特性分析提供参考.

关 键 词:自锚式悬索桥  地锚式悬索桥  结构参数  动力特性

Dynamic Characteristics Analysis of Nanjing Xiaolongwan River Bridge
LIU Bei , GUO Lin-hua , YANG Xiao-ping , LI Jian-hui.Dynamic Characteristics Analysis of Nanjing Xiaolongwan River Bridge[J].Journal of Nanjing Institute of Technology :Natural Science Edition,2013,11(2).
Authors:LIU Bei  GUO Lin-hua  YANG Xiao-ping  LI Jian-hui
Abstract:
Keywords:
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