| 使用CANoe对车身控制器局域网络仿真的研究 |
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| 引用本文： | 张新波,孙泽昌,罗峰.使用CANoe对车身控制器局域网络仿真的研究[J].江苏大学学报(自然科学版),2003,24(5):36-39. |
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| 作者姓名： | 张新波 孙泽昌 罗峰 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学电子与信息工程学院,上海,200092
2. 同济大学汽车学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家863项目(2001AA501994) |
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| 摘 要： | 提出了一个轿车车身控制器局域网络的设计方案，包括网络的拓扑结构、层次结构模型、应用层的数据定义和总线的波特率．研究的目的是通过对这个车身网络进行仿真，来分析车身网络的设计是否合理．研究运用了一种新的仿真工具——CANoe．通过应用介绍了CANoe的使用方法．仿真结果表明，所设计的车身控制器局域网络运行状况良好，满足使用要求．
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| 关 键 词： | CAN总线 车身网络 CANoe 仿真 总线负载率 |
| 文章编号： | 1671-7775(2003)05-0036-04 |
| 修稿时间： | 2003年4月2日 |
Study on CAN Body Network Simulation with CANoe |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CAN bus body network CANoe simulation bus load rate |
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