| 一种半/全桥PWM切换策略电动车能量回馈法 |
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| 引用本文： | 成立,奚家健,李宁,严鸣,王振宇.一种半/全桥PWM切换策略电动车能量回馈法[J].江苏大学学报(自然科学版),2013,34(3). |
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| 作者姓名： | 成立 奚家健 李宁 严鸣 王振宇 |
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| 作者单位： | 江苏大学电气信息工程学院,江苏镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏高校优势学科建设工程项目 |
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| 摘 要： | 为了增大电动车制动模式下铅酸蓄电池充电接受率(充受率),提出了一种基于半/全桥PWM切换策略的能量回馈方法.借助无刷直流电机(BLDCM)整流电路,通过判断制动信号来切换半/全桥PWM波形,以实现正常行驶和回馈能量两种工作模式.当处于回馈能量模式时利用全桥PWM序列脉冲,控制对蓄电池瞬时快充并间歇放电,以较多地回收能量,获取较佳的储能效果.将所提出的PWM切换策略能量回馈法与Boost升压电路回馈法作了试验比较,分析了回馈模式的电流波形,并对比了两种方法回馈能量的效果.结果表明:在相同的行驶条件下,采用所提出能量回馈法的电动车,其蓄电池平均内阻比Boost回馈法降低了216 mQ,同时增大了蓄电池充受率约6.2％,且延长了行驶里程约6.6％.
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| 关 键 词： | 轻型电动车 铅酸蓄电池 充电接受率 能量回馈 模式切换 脉冲间歇充电 |
Half/full bridge of PWM switching control method for energy regeneration of electric vehicles |
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| Cheng Li
,
Xi Jiajian
,
Li Ning
,
Yan Ming
,
Wang Zhenyu.Half/full bridge of PWM switching control method for energy regeneration of electric vehicles[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2013,34(3). |
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| Authors: | Cheng Li Xi Jiajian Li Ning Yan Ming Wang Zhenyu |
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