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农用运输车整车振动特性的试验研究
引用本文:蒋国平,王国林,周孔亢.农用运输车整车振动特性的试验研究[J].江苏大学学报(自然科学版),2001,22(4):36-40.
作者姓名:蒋国平  王国林  周孔亢
作者单位:江苏理工大学汽车与交通工程学院,
摘    要:为研究农用运输车整车振动特性 ,以试验为基础 ,对农用运输车的行驶平顺性进行分析评价 ,同时对动力传动系扭转振动进行了初步的分析研究 试验研究结果表明 :农用运输车的行驶平顺性很差 ,路面激励是影响农用运输车行驶平顺性的主要因素 ,发动机激励引起整车产生较为强烈的结构振动噪声 ;发动机激励和路面激励对动力传动系扭转振动特性的影响是不同的 在整车振动特性试验研究的基础上 ,提出了农用运输车整车减振降噪的措施

关 键 词:农用运输车  平顺性  动力传动系  扭转振动
文章编号:1007-1741(2001)04-0036-05
修稿时间:2001年3月13日

Experimental Research on Vibration Characteristics of the Agricultural Vehicle
JIANG Guo ping,WANG Guo lin,ZHOU Kong kang.Experimental Research on Vibration Characteristics of the Agricultural Vehicle[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2001,22(4):36-40.
Authors:JIANG Guo ping  WANG Guo lin  ZHOU Kong kang
Abstract:The article introduces experimental research on vibration characteristics of the agricultural vehicle. The road input running tests on two kinds of typical village road are conducted. The test results show the ride comfort of agricultural vehicle is very unsatisfactory. The high frequency vibration of the agricultural vehicle is serious due to lack of engine mounting system. Engine excitation and road excitation on torsional vibration characteristics of power train is discussed. Some suggestions for improvement are proposed.
Keywords:agricultural vehicle  ride comfort  power train  torsional vibration
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