内燃机配气凸轮形线设计参数的最佳组合 |
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引用本文: | 李树德
,王亚伟.内燃机配气凸轮形线设计参数的最佳组合[J].江苏大学学报(自然科学版),1982(2). |
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作者姓名: | 李树德 王亚伟 |
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摘 要: | 本文提出了复合三型凸轮形线,并导出了计算方程式,以复摆三型凸轮形线为例,对内燃机配气凸轮形线设计参数的最佳组合进行了分析和比较。作者以这种方法选取三种凸轮(复摆三型凸轮、多项动力凸轮、组合直线凸轮),并进行了试制和试验。试验结果表明:新凸轮的充气系数有所提高,扭矩有所增大,油耗下降了5~10克/马力小时。
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