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| 轨道交通站点周边土地利用优化分析——以上海轨道10号线五角场站为例 | |
| 引用本文： | 宋珂,周锐,林宏志,苏海龙,王新军.轨道交通站点周边土地利用优化分析——以上海轨道10号线五角场站为例[J].复旦学报(自然科学版),2013,52(1):78-85. |
| 作者姓名： | 宋珂 周锐 林宏志 苏海龙 王新军 |
| 作者单位： | 1. 复旦大学环境科学与工程系,上海,200433 2. 上海复旦规划建筑设计研究院,上海,200433 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
| 摘 要： | 面对城市化进程加快带来的城市交通需求迅速增长和城市布局的重新调整,分析了引入以公共交通为导向的发展(TOD)模式的必要性.轨道站点地区作为TOD模式的重点区域,其内部土地利用的优化对于城市的可持续发展具有重要意义.以上海轨道10号线五角场站为例,利用基于TOD理念的多目标决策模型对站点周边用地进行了优化研究.结果表明:目前的居住用地、行政办公用地及商业金融用地的开发强度相比TOD模式提倡的高密度仍有一定的差距,开发潜力较大. |
| 关 键 词： | 公交引导发展 轨道交通 站点地区 土地利用 多目标决策模型 |
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