| 船闸一次过闸平均吨位计算模型 |
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| 引用本文： | 廖鹏,张玮.船闸一次过闸平均吨位计算模型[J].东南大学学报(自然科学版),2010,40(1). |
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| 作者姓名： | 廖鹏 张玮 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,南京,210096
2. 河海大学交通学院,南京,210098 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技资助项目(200532822225) |
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| 摘 要： | 为研究内河船闸通过能力,对其关键参量一次过闸平均吨位的计算方法进行改进,建立了基于船舶吨位与面积关系的一次过闸平均吨位计算模型.结合实测资料,对模型的船舶吨位与面积关系以及闸室利用率进行了分析.船舶吨位与面积关系可采用线性、二次多项式等函数进行回归分析得到,闸室利用率可采用其年平均值,一般在0.5~0.7之间.验证表明:该模型结构简单,能够得到令人满意的结果;较之规范(JTJ305—2001)推荐的方法,回避了过闸设计船型的选取及其组合等不确定性因素,能够动态地反映船舶大型化和标准化趋势的影响,根据实际或预测的船舶平均吨位即可连续计算一次过闸平均吨位,为船闸通过能力计算提供了新思路.
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| 关 键 词： | 船闸 通过能力 一次过闸平均吨位 闸室利用率 |
Analytical model for average lockage tonnage of waterway lock |
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| Liao Peng,Zhang Wei.Analytical model for average lockage tonnage of waterway lock[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2010,40(1). |
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| Authors: | Liao Peng Zhang Wei |
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| Institution: | 1 School of Transportation;Southeast University;Nanjing 210096;China;2 College of Traffic Engineering;Hohai University;Nanjing 210098;China |
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| Abstract: | In order to research the lock capacity,an analytical model is developed for the average lockage tonnage(ALT) at a waterway lock based on the relationship between the tonnage and area(RTA) of inland vessels,and the percent of available chamber(PAC).According to the field data,RTA can be described with a linear equation,or a quadratic polynomial,and the annual average value of PAC is about 0.5-0.7.The validation shows that this simple model can obtain a satisfied result.Compared with the method recommended by... |
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| Keywords: | ship lock lock capacity average lockage tonnage percent of available chamber |
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