| 汽车最小行车时距计算模型的研究 |
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| 引用本文： | 项乔君.汽车最小行车时距计算模型的研究[J].东南大学学报(自然科学版),1998,28(3):79-82. |
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| 作者姓名： | 项乔君 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院，辽宁省交通规划院 |
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| 基金项目： | 国家九五重点科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 以汽车紧急制动过程为基础，分析了在制动过程三阶段中速度、减速度、停车距离三参数的变化规律，由此推导出较直观的行车间距和行车时距的计算模型．计算结果较为理想．
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| 关 键 词： | 汽车 行车时距 行车间距 通行能力 制动 |
A Study on the Vehicle Minimum Time Headway |
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| Xiang Qiaojun Wang Wei,Li Wei.A Study on the Vehicle Minimum Time Headway[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),1998,28(3):79-82. |
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| Authors: | Xiang Qiaojun Wang Wei Li Wei |
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| Abstract: | Based on the vehicle braking properties, a simplistic calculating model of the vehicle minimum time headway is presented. The calculation results are in good agreement with the measurement ones. |
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| Keywords: | vehicle time headway distance headway capacity |
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