| 村镇居民交通时间模拟及其在灾害风险评估中的应用 |
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| 引用本文： | 籍裴希,孟耀斌,逯超,周凌峰,何寿亮,叶琬.村镇居民交通时间模拟及其在灾害风险评估中的应用[J].北京师范大学学报(自然科学版),2015,51(z1):145-151. |
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| 作者姓名： | 籍裴希 孟耀斌 逯超 周凌峰 何寿亮 叶琬 |
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| 作者单位： | 北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京;北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京;北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京;北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京;北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京;北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室,北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室,北京师范大学民政部教育部减灾与应急管理研究院,100875,北京 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划“村镇环境评价与预警平台建设”基金资助项目(2012BAJ24B04) |
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| 摘 要： | 本文尝试以覆盖我国24个省市共45个村镇样本的居民生活模式调研为基础,村镇居民的交通时间与易得的空间指标进行建模.结果表明,村镇建成区面积Ab(hm2)与居民交通时间T(min)存在显著的负相关关系.其中,农业从业者的交通时间T_f与建成区面积Ab关系最敏感,其回归模型为lnT_f=-0.33·ln Ab+4.38.二、三产业从业者可划分为本村和外村从业者,外村从业者的交通时间T_w接近本村从业者交通时间T_b的3倍,其回归模型分别为lnT_b=-0.23·lnA_b+3.18、lnT_w=-0.20·lnA_b+4.28.本文应用上述模型对灾害情景下不同大小村镇不同从业人员的人群室内室外分布进行了示例仿真.综上所述,村镇居民交通时间模型输入参数易获取,模型形式简单,可广泛用于突发事件暴露评估以及灾害死亡人口快速评估,为风险评估和管理提供了准确的数据支持.
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| 关 键 词： | 交通时间 灾害风险 村镇居民 建成区 城镇化 |
Travel time modeling of rural residents and application in disaster risk assessment |
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