喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放影响 |
| |
引用本文: | 陈晖,黄荣,黄豪中.喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放影响[J].广西大学学报(自然科学版),2019,44(3). |
| |
作者姓名: | 陈晖 黄荣 黄豪中 |
| |
作者单位: | 广西大学 机械工程学院,广西 南宁 530004;柳州职业技术学院 汽车工程学院,广西 柳州 545005;广西大学 机械工程学院,广西 南宁,530004 |
| |
基金项目: | 广西自然科学基金;广西壮族自治区高等学校项目;柳州市科技计划 |
| |
摘 要: | 商用柴油机中排放的颗粒物对自然环境和人类健康有着越来越大的危害。为进一步研究喷油压力和PODE掺混比对降低柴油机颗粒物的潜力,在一台四缸增压柴油机上,进行了小负荷(BMEP=0.4 MPa)和大负荷(BMEP=0.8 MPa)工况下喷油压力和PODE掺混对柴油机颗粒物排放特性影响的试验研究。三种燃料分别为纯柴油(记为D100),PODE按体积比20%和30%与柴油进行掺混(分别记为PD20和PD30)。结果表明:在柴油中添加PODE能降低混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度。在小负荷工况下,随着喷油压力升高,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物和核态颗粒物数浓度增加,总颗粒物质量浓度变化不大。在大负荷工况下,与柴油相比,柴油/PODE混合燃料的总颗粒物数浓度和质量浓度降低。随着负荷增加,发动机排放的总颗粒物数浓度降低,总颗粒物质量浓度增加。在同一负荷下,随着喷油压力升高,总颗粒物数浓度进一步降低。
|
关 键 词: | 柴油机 喷油压力 PODE 颗粒物 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|