锂-空气电池研究进展

 锂-空气电池是通过金属锂与空气中的O₂反应产生电能，它的理论比容量高达3828mAh/g，在电动汽车等领域展现出重要的应用前景。本文综述了近年来锂-空气电池领域的最新研究进展，对有机体系、有机-水混合体系与固态体系三类锂-空气电池的结构与原理进行了分析。总结了有机体系的多孔碳空气电极、催化剂、电解液等方面的研究工作。多孔碳的孔容是决定空气电极比容量最重要的结构参数，具有高孔容的多孔碳可以为放电过程中生成的氧化锂提供更多的储存空间，从而表现出高的比容量，多孔碳的比表面积与平均孔径对比容量也有重要的影响；合适的电催化剂可以有效的降低氧还原反应与析氧反应的过电压，从而提高能量效率；具有高极性、低黏度、低吸湿性、高溶解氧的电解液有利于改善电池的相关性能。总结了有机-水混合体系的隔膜、电解液等方面的研究工作。对有机相与水相电解液均具有良好抗化学腐蚀性的超级锂离子导通玻璃膜是目前有机-水混合体系研究的关键。总结了固态体系最新的研究进展。此外，展望了锂-空气电池领域今后的发展方向。

The Progress of Studies of Lithium-air Batteries

Lithium-air batteries,based on the reaction of lithium with oxygen from air,have very high theoretical specific capacity of 3828 mAh/g and have important potential applications for electric vehicles.This paper reviews the new progress of studies of lithium-air batteries.The structure and operation mechanism of the aprotic system,hybrid aprotic-aqueous system,and solid state system are analyzed.The air electrode,catalyst,and electrolyte of the aprotic system are discussed in detail.The pore volume of the por...