首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

青藏铁路路基工程可靠性分析思路浅析
引用本文:吴青柏,程国栋,马巍.青藏铁路路基工程可靠性分析思路浅析[J].科技导报(北京),2005,23(4):29-31.
作者姓名:吴青柏  程国栋  马巍
作者单位:中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 兰州730000 (吴青柏,程国栋),中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 兰州730000(马巍)
基金项目:973项目(2002CB412704),中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04),国家自然科学基金项目(90102006)
摘    要:青藏铁路沿线多年冻土具有强烈的时空变异性,多年冻土变异性受到了许多不确定因素的影响。气候变化不确定性、工程影响本身的不确定性、冻土工程性质变化的不确定性以及多年冻土变化的不确定性等,必须依靠不确定性的研究方法来实现,因此,必须引进可靠性评价的思路来分析路基稳定性变化。主要分析了青藏铁路多年冻土空间变异性和多年冻土工程性质变异性,论述了工程可靠性分析在青藏铁路冻土路基工程稳定性分析中应用的必要性;结合冻土路基工程稳定性特点给出了冻土路基工程可能的失效模式;结合多年冻土区路基设计原则,对冻土路基工程稳定性进行了可靠性设计和评价。

关 键 词:工程可靠性  分析思路  铁路路基  不确定性  工程稳定性  青藏铁路沿线  路基工程  冻土路基  时空变异性  不确定因素  路基稳定性  可靠性评价  空间变异性  稳定性分析  可靠性分析  多年冻土区  可靠性设计  气候变化  工程影响  冻土变化
文章编号:1000-7857(2005)04-0029-03
修稿时间:2004年10月25

AN ANALYSIS ON RELIABILITY OF PERMAFROST ROADBED ENGINEERING OF QINGHAI-TIBET RAILROAD
WU Qing-bai CHENG Guo-dong,MA Wei.AN ANALYSIS ON RELIABILITY OF PERMAFROST ROADBED ENGINEERING OF QINGHAI-TIBET RAILROAD[J].Science & Technology Review,2005,23(4):29-31.
Authors:WU Qing-bai CHENG Guo-dong  MA Wei
Abstract:Permafrost has extensive temporal and spatial variability that is affected by many uncertain factors along Qinghai-Tibet Railroad, for example, uncertainty of climate change, engineering itself, change of permafrost engineering properties and permafrost change. The research was done through uncertain research methods. So the ideas of reliability evaluation must be introduced to analyze the change of roadbed stability. Spatial variability of permafrost and the variability of engineering properties of permafrost were analyzed, and the significance on the application of engineering reliability in the engineering stability of permafrost roadbed of Qinghai-Tibetan Railroad was discussed. According to engineering stability features of permafrost roadbed, possible disabled patterns of permafrost roadbed engineering were proposed. On the design principles of the roadbed in permafrost regions, variability design and evaluation of engineering stability for permafrost roadbed were developed.
Keywords:Qinghai-Tibet Railroad  permafrost roadbed  reliability  temporal and spatial variability
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号