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信号交叉口通行能力扩展
引用本文:张云颜,黄炜,李文权.信号交叉口通行能力扩展[J].解放军理工大学学报,2004,5(5):79-82.
作者姓名:张云颜  黄炜  李文权
作者单位:[1]东南大学交通学院.江苏南京210096 [2]开封市房屋建筑设计所,河南开封475002
基金项目:国家自然科学基金资助项目 ( 5 0 4780 71)
摘    要:针对城市道路信号控制交叉口通行能力问题,提出了一种基于交叉口左转车远引至路段实现左转交通组织方法,为提高信号交叉口通行能力提供了新的思路。在定性分析方案可行性的基础上,以一个具体交叉口为例,计算扩展前后的通行能力。结果表明该方法对于信号交叉口通行能力的提高有显著作用。

关 键 词:信号交叉口  通行能力  左转远引
文章编号:1009-3443(2004)05-0079-04
修稿时间:2004年3月20日

Enlarging Capacity of Signalized Intersection
ZHANG Yun-yan,HUANG Wei and LI Wen-quan.Enlarging Capacity of Signalized Intersection[J].Journal of PLA University of Science and Technology(Natural Science Edition),2004,5(5):79-82.
Authors:ZHANG Yun-yan  HUANG Wei and LI Wen-quan
Institution:ZHANG Yun-yan~1,HUANG Wei~2,LI Wen-quan~1
Abstract:Aimed at the problem in city signalized intersection capacity, a method based on the far-leading of left-turn vehicle is presented. Firstly, the feasibility of the method is analysed theoretically,then,using a concrete intersection as a example, the capacity before and after the optimization is caculated respectively. The outcome shows that the method is effective in enhancing the capacity of signalized intersection.
Keywords:signalized intersection  capacity  far-leading of left-turn vehicle
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