| 横撑数量对钢箱提篮拱桥动力响应的影响分析 |
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| 引用本文： | 霍啸苏,陈定市,胡伟.横撑数量对钢箱提篮拱桥动力响应的影响分析[J].陕西理工学院学报(自然科学版),2015(1):17-21. |
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| 作者姓名： | 霍啸苏 陈定市 胡伟 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院 |
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| 摘 要： | 以一座实桥为工程背景,建立有限元模型进行自振频率及时程分析,研究横撑数量对钢箱提篮拱桥动力响应的影响。对计算结果进行对比分析得出:通过自振频率的分析,发现随着横撑数量的增加,实桥的面外刚度(横桥向刚度)有明显增大,同时面内刚度有微弱减小;经时程分析,减小地震响应的主要目标是控制此桥的横桥向位移,而采用7根横撑或是9根横撑将会非常明显地减小横桥向位移。
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| 关 键 词： | 下承式钢箱提篮拱桥 横撑数量 自振频率 时程分析 |
Influence of different number of arch rib crossbars on the seismic response of X-style arch bridge |
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| HUO Xiao-su;CHEN Ding-shi;HU Wei.Influence of different number of arch rib crossbars on the seismic response of X-style arch bridge[J].Journal of Shananxi University of Technology:Natural Science Edition,2015(1):17-21. |
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| Authors: | HUO Xiao-su;CHEN Ding-shi;HU Wei |
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| Institution: | HUO Xiao-su;CHEN Ding-shi;HU Wei;School of Highway Studies,Chang’an University; |
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