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| 某微型电动汽车保险杠结构优化及仿真分析 | |
| 作者单位： | ;1.陕西理工大学机械工程学院 |
| 摘 要： | 为提高某微型电动汽车保险杠的耐撞性,基于显式动态有限元理论及冲击动力学原理,采用Hypermesh和LS-DYNA有限元软件对该保险杠进行正面100%碰撞仿真分析。综合考虑耐撞性与轻量化的设计思路,对该保险杠提出5种优化方案。对比分析结果表明:各保险杠最大变形量均小于140 mm的安全距离,优化2型在中间加肋板形式的保险杠比吸能最高,比原保险杠高出19.20%,并且质量减少了17.98%。保险杠横梁加肋板是较为简单且有效的改进方法,质量变化不大的情况下,比吸能高,峰值载荷低,具有更好的安全性。 |
| 关 键 词： | 微型汽车 保险杠 碰撞 吸能 |
Structural optimization and simulation analysis of a micro electric automobile bumper |
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