| 非饱和条件下借道左转交叉口信号配时方法研究 |
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| 引用本文： | 王波,顾金刚,刘洋.非饱和条件下借道左转交叉口信号配时方法研究[J].中国人民公安大学学报(自然科学版),2019,25(2):82-86. |
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| 作者姓名： | 王波 顾金刚 刘洋 |
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| 作者单位： | 公安部交通管理科学研究所,江苏无锡,214151;公安部交通管理科学研究所,江苏无锡,214151;公安部交通管理科学研究所,江苏无锡,214151 |
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| 基金项目： | 中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目“城市道路交叉口典型新型交通组织方式规范化设计研究” |
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| 摘 要： | 通过对排队长度限制、借道左转车道清空时间限制等因素的考虑,在传统信号配时方法的基础上,针对非饱和条件下设置借道左转的信号交叉口,提出了一种新的主信号相位相序、配时方法以及预信号配时方法。该方法所得的配时方案能够有效协调预信号与主信号,并可以防止传统配时方法中直行排队阻碍左转车辆进入对向车道等待放行的现象出现。通过实例分析和基于VISSIM软件的仿真验证,将该方法与传统配时方法所得的配时方案在微观仿真模型中进行对比,仿真结果表明该配时方法能够更好地发挥借道左转交叉口的通行潜力。
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| 关 键 词： | 交通运输工程 借道左转 信号配时方法 微观仿真 |
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