| 车用合成燃料能源消费和温室气体排放对比分析 |
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| 引用本文： | 申威,张阿玲,韩维建.车用合成燃料能源消费和温室气体排放对比分析[J].清华大学学报(自然科学版)网络.预览,2007(3). |
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| 作者姓名： | 申威 张阿玲 韩维建 |
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| 作者单位： | 清华大学公共管理学院 北京100084
(申威)，清华大学核能与新能源技术研究院 北京100084
(张阿玲)，福特汽车(中国)有限公司 北京100004(韩维建) |
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| 摘 要： | 为了评价在我国发展以天然气和煤为原料的车用合成燃料所带来的能源和全球变暖影响,使用“从矿井到车轮”的方法对甲醇、二甲醚和费托柴油在资源开采、炼制加工、运输分配及最终使用中的能耗和温室气体排放进行定量计算,并与传统汽油和柴油的相关指标进行对比。计算结果表明,甲醇、二甲醚和费托柴油的全周期石油消耗远低于汽油和柴油,对解决中国石油安全问题有一定作用。在能源消费总量、化石能源消费量和温室气体排放量方面,天然气基燃料优于煤基燃料,但两者均明显劣于汽柴油,对中国未来承担温室气体减排责任构成潜在压力。
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| 关 键 词： | 温室气体 天然气 煤 合成燃料 甲醇 二甲醚 费托柴油 |
Well-to-Wheel analysis of energy use and greenhouse gas emissions for synthesized vehicle fuels |
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| Authors: | SHEN Wei ZHANG Aling HAN Weijian |
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| Institution: | SHEN Wei1,ZHANG Aling2,HAN Weijian3 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | greenhouse gases natural gas coal synthesized fuels methanol dimethyl ether Fischer-Tropsch diesel (FTD) fuels |
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