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| 大吨位预应力的锚端应力分析 | |
| 引用本文： | 马学宁,唐勇军.大吨位预应力的锚端应力分析[J].甘肃科技,2001,17(2):16-16,19. |
| 作者姓名： | 马学宁 唐勇军 |
| 作者单位： | 1. 兰州铁道学院土木建筑学院 2. 兰州铁道学院监理公司 |
| 摘 要： | 由于张拉吨位很大，而且集中锚固于承托上，使得锚下端块局部承压区的受力状态变得较为复杂，既不能按平面问题求解，也不能按半无限空间考虑，只能按实际的截面尺寸，按空间应力状态作全面分析。为此，我们结合靖远三滩桥黄河大桥为例，通过分析锚下应力状态，研究混凝土的局部承压强度与抗裂性能，为锚下钢筋设计提供依据。1 研究方法简介 大吨位预应力钢束的采用大大简化了后张拉工艺，对采用悬臂施工的桥梁而言，每一循环预应力束数可大大减少，加之通过将预应力束平弯使锚点位置在断面上的布置固定，大大节省了穿束、张拉、压浆等工序… |
| 关 键 词： | 桥梁 大吨位预应力 锚端应力 锚下钢筋 设计 |
| 文章编号： | 1000-0952(2001)02-16-01 |
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