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| 高速铁路钢桁架刚性拱桥车桥耦合振动分析 | |
| 引用本文： | 张志勇,李波.高速铁路钢桁架刚性拱桥车桥耦合振动分析[J].甘肃科技,2008,24(3):84-87. |
| 作者姓名： | 张志勇 李波 |
| 作者单位： | 中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075 |
| 摘 要： | 以1座跨径布置为99 242 99m的钢桁刚性拱桥设计方案为研究对象,将列车-钢桁刚性拱桥视为一个耦合的整体系统,应用动力学势能驻值原理及形成矩阵的"对号入座"法则,建立列车-钢桁刚性拱桥时变系统的整体振动方程,采用直接积分法计算了高速列车通过该桥时的桥上列车振动响应全过程,着重研究了列车速度变化时对桥梁的挠度、车辆乘坐舒适度及脱轨安全度的影响,并对列车运行走行性进行了评价。 |
| 关 键 词： | 高速列车 钢桁刚性拱桥 耦合振动 舒适度 安全度 |
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