| 隔离墩与自浮结构相组合的桥梁防船撞系统方案与评估 |
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| 引用本文： | 郁嘉诚,韩娟,祝露,方海,刘伟庆.隔离墩与自浮结构相组合的桥梁防船撞系统方案与评估[J].南京工业大学学报(自然科学版),2020,42(5). |
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| 作者姓名： | 郁嘉诚 韩娟 祝露 方海 刘伟庆 |
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| 作者单位： | 南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 211800;南京工业大学 土木工程学院,江苏 南京 211800 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;国家自然科学基金;湖南省交通厅科技进步与创新项目 |
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| 摘 要： | 随着跨江跨海桥梁与船舶通航数量日益曾多,船桥碰撞的概率也日益增大,所以亟须提出桥梁防船撞设计方案。针对既有椒江大桥水中通航孔桥墩,首先通过规范和Midas/Civil软件计算出桥墩结构的自身抗撞能力;基于非线性动力软件ANSYS/LS-DYNA建立有限元模型计算得出典型桥墩遭受3 000 t级船舶正向和侧向撞击工况下的撞击力;通过比较桥墩自身抗力与船舶撞击力,提出了一种隔离式防撞墩与自浮式消能圈相组合的新型桥梁防船撞方案,然后对单独设置隔离式防撞墩和设置隔离墩与自浮结构组合防撞系统两种工况进行计算。结果表明:桥墩自身抗力为14.40 MN,而受船舶撞击所产生的最大撞击力为24.38 MN;设置组合防撞系统后,桥墩墩身所受的撞击力为0,隔离式防撞墩与自浮式消能圈有效保护了桥墩结构,且减小了船舶损伤。
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| 关 键 词： | 隔离式防撞墩 桥墩抗力 复合材料 自浮式消能圈 防撞系统 |
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