车流波理论分析车道数减少造成行车延误的探讨 |
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引用本文: | 吴炜光,庞瑾,王洋洋,宗聪聪.车流波理论分析车道数减少造成行车延误的探讨[J].科技咨询导报,2014(13):208-208,210. |
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作者姓名: | 吴炜光 庞瑾 王洋洋 宗聪聪 |
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作者单位: | 长安大学公路学院,陕西西安 710018 |
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摘 要: | 高速公路和城市道路常由于交通事故或养护施工封闭车道,当车流量较大时,在沿车流方向车道数减少的道路横断面处,形成车辆排队现象,造成行车延误。结合车道减少区的车辆运行特性,运用车流波理论和交通流参数间的关系构建模型,深入分析因车道数减少造成的行车延误,实现道路瓶颈路段行车延误的计算。
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关 键 词: | 车流波理论 车流量 车辆排队 延误 |
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