| 新一代轮式机动平台制动性能影响因素分析 |
| |
| 引用本文： | 陈晋市,刘思远,张美荣,王同建?覮,霍东阳,张飞.新一代轮式机动平台制动性能影响因素分析[J].湖南大学学报(自然科学版),2020,47(10):26-34. |
| |
| 作者姓名： | 陈晋市 刘思远 张美荣 王同建?覮 霍东阳 张飞 |
| |
| 作者单位： | 吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林 长春 130025;吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室,吉林 长春130025,吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林 长春 130025,内蒙古第一机械集团有限公司科研所,内蒙古 包头014000,吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林 长春 130025,吉林大学 机械与航空航天工程学院,吉林 长春 130025,内蒙古第一机械集团有限公司科研所,内蒙古 包头014000 |
| |
| 基金项目： | 装备预先研究项目;国家自然科学基金 |
| |
| 摘 要： | 为了确保新一代轮式机动平台的安全性、合理性，研究制动系统中关键制动元件对新一代轮式机动平台制动性能的影响，以某型号8×8全电驱动越野车开发的新一代轮式机动平台全液压制动系统为研究对象，建立了双回路脚制动阀和继动阀理论分析模型，运用AMESim软件建立了新一代轮式机动平台全液压制动系统仿真模型，分析了脚制动阀阀芯遮盖量、上弹簧刚度及复位弹簧初始压缩量对制动性能的影响，并通过实验验证了仿真模型的准确性. 分析结果表明：随着上弹簧刚度增加、复位弹簧初始压缩量减小，输出制动力增大，响应时间增长；随着脚制动阀阀芯遮盖量减小，平衡时上弹簧压缩量增大，输出制动力增大；输出制动力受阀芯遮盖量、上弹簧刚度的影响比较敏感，响应时间受上弹簧刚度的影响比较敏感. 理论模型和仿真模型为新一代轮式机动平台性能调节及进一步优化提供可靠依据.
|
| 关 键 词： | 全液压制动系统 仿真分析 脚踏阀 继动阀 实验验证 |
Analysis on Influencing Factors on Braking Performance
of New Generation Wheel Motor Platform |
| |
| CHEN Jinshi,LIU Siyuan,ZHANG Meirong,WANG Tongjian,HUO Dongyang,ZHANG Fei.Analysis on Influencing Factors on Braking Performance
of New Generation Wheel Motor Platform[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2020,47(10):26-34. |
| |
| Authors: | CHEN Jinshi LIU Siyuan ZHANG Meirong WANG Tongjian HUO Dongyang ZHANG Fei |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《湖南大学学报(自然科学版)》下载免费的PDF全文 |
|
