| CFD耦合化学动力学模拟EGR对柴油机燃烧的影响 |
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| 引用本文： | 李军成,韩志玉,李佳峰,陈征.CFD耦合化学动力学模拟EGR对柴油机燃烧的影响[J].湖南大学学报(自然科学版),2013,40(5):37-43. |
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| 作者姓名： | 李军成 韩志玉 李佳峰 陈征 |
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| 作者单位： | 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室;湖南大学先进动力总成技术研究中心;伊利诺伊大学香槟分校机械科学与工程学院;清华大学燃烧能源中心及汽车安全与节能国家重点实验室 |
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| 基金项目： | 国家科技支撑计划项目(2009BAG13B00);国家自然科学基金资助项目(51006032);国家留学基金委资助项目[2011]3005 |
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| 摘 要： | 研究了柴油机低速部分负荷工况引入不同EGR对缸内燃烧排放特性的影响.将CHEMKIN-Ⅱ化学反应求解器集成到KIVA 3V Release 2程序中,用正庚烷化学反应机理替代柴油燃烧,建立柴油机缸内燃烧数值模拟模型;结合试验数据,模拟分析喷油时刻保持不变,EGR率(废气再循环)从0%增加到60%的燃烧过程、NOx和碳烟排放.结果表明:引入大比例EGR后点火延迟明显增长,燃烧相位推迟,燃烧温度降低;较低燃烧温度避开了NOx的高浓度生成区,EGR率60%时NOx排放比无EGR时降低93.5%;但高EGR率未使燃烧路径避开碳烟生成区,加之较低的氧浓度不利于碳烟的氧化,碳烟排放增高.
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| 关 键 词： | 柴油机 废气再循环 燃烧模拟 化学动力学 |
Investigation of the Effects of EGR on Diesel Engine Combustion Based on CFD Coupling with Chemical Kinetics |
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| LI Jun-cheng,HAN Zhi-yu,LI Jia-feng,CHENG Zheng.Investigation of the Effects of EGR on Diesel Engine Combustion Based on CFD Coupling with Chemical Kinetics[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2013,40(5):37-43. |
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| Authors: | LI Jun-cheng HAN Zhi-yu LI Jia-feng CHENG Zheng |
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| Institution: | LI Jun-cheng 1,2,HAN Zhi-yu 1,2,LI Jia-feng 3,4,CHENG Zheng 1,2(1.State Key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body,Hunan Univ,Changsha,Hunan 410082,China;2.Research Center of Advanced Powertrain Technologies,Hunan Univ,Changsha,Hunan 410082,China;3.Dept of Mechanical Science and Engineering,Univ of Illinois Urban-Champaign,Urbana 61801,USA;4.Center for Combustion Energy and State Key Laboratory of Automotive Safety and Energy,Tsinghua Univ,Beijing 100084,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine EGR combustion simulation chemical kinetics |
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