| 商用车机舱热管理组合因素影响研究 |
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| 引用本文： | 胡兴军,罗雨霏,金昕,郭鹏?,耿亚林,兰巍,余天明.商用车机舱热管理组合因素影响研究[J].湖南大学学报(自然科学版),2023(4):38-47. |
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| 作者姓名： | 胡兴军 罗雨霏 金昕 郭鹏? 耿亚林 兰巍 余天明 |
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| 作者单位： | （吉林大学 汽车仿真与控制国家重点实验室，吉林 长春 130022） |
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| 摘 要： | 针对商用车低速爬坡工况，采用三维计算流体力学仿真分析对某厂商商用车发动机舱热管理进行研究，重点关注其影响冷却系统散热的机理.选取散热器通风量与出口温度作为试验目标，引入正交试验设计与Box-Behnken试验设计，根据响应面回归函数的建立，分析冷凝器与风扇的移动距离与护风罩尺寸的交互效应，并据此进行优化设计.提出一套适用于发动机舱热管理的试验设计与优化流程，为发动机舱内部冷却系统布置提供参考.研究结果表明：冷却系统在商用车机舱内部的布置影响内流场与温度场的分布情况，进而影响舱内散热特性.经过优化设计后，该商用车散热器通风量增加了5.26%，同时出口温度降低了3.44%，机舱散热效率得到显著提高.
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| 关 键 词： | 热管理 商用车 响应面设计 数值计算 |
Research on Influence of Combined Factors on Thermal Management in Commercial Vehicle Cabin |
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| HU Xingjun,LUO Yufei,JIN Xin,GUO Peng?,GENG Yalin,LAN Wei,YU Tianming.Research on Influence of Combined Factors on Thermal Management in Commercial Vehicle Cabin[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2023(4):38-47. |
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| Authors: | HU Xingjun LUO Yufei JIN Xin GUO Peng? GENG Yalin LAN Wei YU Tianming |
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