| 动态路线行程时间研究 |
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| 引用本文： | 周溪召,范炳全.动态路线行程时间研究[J].上海理工大学学报,1999,21(4):385-388. |
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| 作者姓名： | 周溪召 范炳全 |
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| 作者单位： | [1]上海海运学院 [2]上海理工大学 |
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| 基金项目： | 上海市教委青年基金!97QG18 |
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| 摘 要： | 路段出行时间函数或路线行程时间函数在交通工程中已得到广泛应用，但现有模型在动态交通分配的实际应用中存在着不少问题。本文针对连续和间断两种不同交通流形式，借助于Ｇｒｅｅｎｓｈｉｅｌｄｓ模型和排队延误原理，建立了适用于动态交通分配的显式的动态路段出行时间函数表达式，从而进一步获得动态路线行程时间函数，为动态分配提供了一个重要的输入函数。
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| 关 键 词： | 交通流 密度 速度 路径 路段出行时间 |
Study on dynamic path travel time |
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| Zhou Xizhao.Study on dynamic path travel time[J].Journal of University of Shanghai For Science and Technology,1999,21(4):385-388. |
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| Authors: | Zhou Xizhao |
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| Abstract: | Link travel time functions have been extensively applied by traffic engineering.However,the existing models have some defects.By aid of Greenshields model and queuing delay,explicit formulas for both uninterrupted and interrupted traffic flow which would be applicable in dynamic traffic assingment are set up.Moreover,dynamic path travel time function is suggested. |
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| Keywords: | traffic flow density speed path |
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