| 增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析 |
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| 引用本文： | 杨帅,姚喜责,李秀元,张振东,应启戛,程道来.增压直喷柴油机EGR系统开发及试验分析[J].上海理工大学学报,2005,27(2):172-175. |
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| 作者姓名： | 杨帅 姚喜责 李秀元 张振东 应启戛 程道来 |
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| 作者单位： | 1. 上海理工大学,动力工程学院,上海,200093
2. 上海理工大学,动力工程学院,上海,200093;温州大学,工业工程学院,温州,325025 |
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| 基金项目： | 上海市科委启明星基金资助项目(03GF14033) |
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| 摘 要： | 研究了增压直喷柴油机采用废气再循环(EGR)技术及其应用，设计了一套电控系统以降低NOx的排放．通过发动机负荷特性试验的对比分析，证实了所设计的EGR系统的实际控制效果．
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| 关 键 词： | 增压直喷柴油机 废气再循环 电控系统 氮氧化物 |
| 文章编号： | 1007-6735(2005)02-0172-04 |
| 修稿时间： | 2004年9月10日 |
Structure design and experiment analysis of an EGR system for turbocharged diesel engine |
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| YANG Shuai,YAO Xi-gui.Structure design and experiment analysis of an EGR system for turbocharged diesel engine[J].Journal of University of Shanghai For Science and Technology,2005,27(2):172-175. |
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| Authors: | YANG Shuai~ YAO Xi-gui~ |
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| Institution: | YANG Shuai~1,YAO Xi-gui~ |
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| Abstract: | The technology about exhaust gas recirculation (EGR) was researched and used in a turbocharged direct-injected diesel engine.An electronic control system was designed in order to reduce Nitrogen Oxides (NO_x) emission.According to the contrast analysis of the diesel load experiments,the actual control effects of the designed EGR system are verified. |
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| Keywords: | turbocharged direct-injected diesel engine exhaust gas recirculation electronic control system NO_x |
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