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| 缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究 | |
| 引用本文： | 王志,王建昕,帅石金,马青峻,田国弘.缸内直喷燃料改质控制HCCI着火时刻和燃烧速率的研究[J].自然科学进展,2006,16(9):1191-1195. |
| 作者姓名： | 王志 王建昕 帅石金 马青峻 田国弘 |
| 作者单位： | 清华大学,汽车工程系,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084 |
| 摘 要： | 提出了汽油缸内直喷（GDI）多段燃油喷射策略来控制缸内混合气的温度、浓度及化学组分，实现了对HCCI着火时刻和燃烧速率的控制.研究了不同喷油策略、喷油比例和喷油时刻对HCCI着火、燃烧和排放的影响.结果表明，缸内直喷可以有效地控制HCCI着火始点和燃烧速率，降低燃烧循环波动，拓宽HCCI高低负荷下的运行范围. |
| 关 键 词： | 燃烧 着火时刻 |
| 修稿时间： | 2005年9月6日 |
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