| 点火和喷射正时对甲醇发动机冷起动特性的影响 |
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| 引用本文： | 宫长明,王舒,邓宝清,苏岩,刘巽俊.点火和喷射正时对甲醇发动机冷起动特性的影响[J].西安交通大学学报,2008,42(11). |
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| 作者姓名： | 宫长明 王舒 邓宝清 苏岩 刘巽俊 |
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| 作者单位： | 1. 吉林大学汽车工程学院,130022,长春
2. 中国汽车工程研究院国家燃气汽车工程技术中心,400039,重庆 |
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| 摘 要： | 在一台125mL的单缸电控喷射点燃式甲醇发动机上进行了冷起动瞬态工况着火特性的试验研究．基于循环控制研究了点火正时和喷射正时对甲醇发动机冷起动的着火特性和HC排放的影响．试验结果表明：点火正时和喷射正时对甲醇发动机的冷起动着火特性和HC排放均有显著影响；推迟点火从-20°（上止点前，下同）到10°，发动机的后燃逐渐增多，气缸压力逐渐降低，直至最后不能起动，甲醇发动机点火正时优化为-20°；喷射正时比点火正时对冷起动着火特性影响更显著，合理控制起动喷射正时，可保证混合气全部在受控的着火循环时进入气缸，实现“即喷即着”的理想着火，并提高发动机的着火可靠性；曲轴转角为471°上止点后）喷射甲醇比-35°喷射甲醇时的气缸最高燃烧压力提高了140％，HC排放降低了65％．
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| 关 键 词： | 甲醇发动机 冷起动 点火正时 喷射正时 循环控制 |
Effects of Ignition and Injection Timing on Cold Start Behavior of Methanol Engine |
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| GONG Changming,WANG Shu,DENG Baoqing,SU Yan,LIU Xunjun.Effects of Ignition and Injection Timing on Cold Start Behavior of Methanol Engine[J].Journal of Xi'an Jiaotong University,2008,42(11). |
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| Authors: | GONG Changming WANG Shu DENG Baoqing SU Yan LIU Xunjun |
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| Institution: | GONG Changming1,WANG Shu2,DENG Baoqing1,SU Yan1,LIU Xunjun1 (1.College of Automotive Engineering,Jilin University,Changchun 130022,China,2.National NGV Engineering Research Institute,China Automotive Engineering Research Institute,Chongqing 400039,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | methanol engine cold start ignition timing injection timing cycle-by-cycle control |
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