| 宽斜齿轮多目标修形优化设计 |
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| 引用本文： | 蒋进科,方宗德,苏进展.宽斜齿轮多目标修形优化设计[J].西安交通大学学报,2014(8). |
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| 作者姓名： | 蒋进科 方宗德 苏进展 |
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| 作者单位： | 西北工业大学机电学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(51175423) |
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| 摘 要： | 通过理论齿面叠加修形曲面方法来设计斜齿轮修形齿面,根据齿轮接触分析、承载接触分析计算得到承载变形、接触线上的离散载荷及啮合刚度,应用弹流润滑剂理论确定离散点的局部摩擦系数,并通过Blok闪温公式获得齿面闪温,建立斜齿轮啮合型弯-扭-轴-摆10自由度动力学模型;以承载传动误差幅值、齿面闪温最小、齿面载荷均匀及振动加速度最小为目标,通过改进的粒子群优化算法确定了最佳修形齿面。结果表明:修形后齿轮副重合度增加,载荷均匀,齿面闪温分布明显改善;随转速、载荷的增加,啮合冲击逐渐增大,且随转速增加,啮合冲击激励较刚度激励的振动更加明显,因此共振的敏感性降低,多载荷承载传动误差幅值反映了振动随载荷变化趋势;修形后传动误差幅值、啮合冲击降低,因此有效降低了系统振动。
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| 关 键 词： | 宽斜齿轮 修形 闪温 载荷均匀 承载传动误差 振动 |
Multi-Objective Optimal and Modified Design for Wide Helical Gear |
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