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液化天然气冷量Yong的特性及在汽车制冷中的回收利用
引用本文:王强,厉彦忠,等.液化天然气冷量Yong的特性及在汽车制冷中的回收利用[J].西安交通大学学报,2003,37(3):294-297.
作者姓名:王强  厉彦忠
作者单位:王强(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安)       厉彦忠(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安)       陈曦(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安)
基金项目:教育部高等学校骨干教师基金资助项目; 西安交通大学博士基金资助项目.
摘    要:对“绿色”汽车燃料--液化天然气(LNG)具有的冷量Yong及其影响因素进行了分析。结果表明:在不同系统压力下,随着环境温度的升高,LNG冷量Yong不断增大;在同一环境温度下,随着系统压力的增大,LNG冷量Yong迅速降低,当压力p大于2MPa时,LNG冷量Yong已经很小。基于LNG冷量Yong特性,首次提出将该冷量Yong进行回收,用于汽车制冷(如低温冷冻、冷藏或汽车空调),以替代传统的蒸汽压缩制冷装置,减少额外功Yong的输入,从而节约大量的能源,同时还可以有效减少噪声污染,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应,有利于环境保护。

关 键 词:液化天然气  冷量Yong  汽车制冷  回收利用  汽车燃料  系统压力  环境温度
文章编号:0253-987X(2003)03-0294-04
修稿时间:2002年6月24日

Cold Exergy Characteristics of Liquefied Natural Gas and Its Recovery and Application in Automobile Refrigeration System
Abstract:
Keywords:
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