液化天然气冷量Yong的特性及在汽车制冷中的回收利用 |
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引用本文: | 王强,厉彦忠,等.液化天然气冷量Yong的特性及在汽车制冷中的回收利用[J].西安交通大学学报,2003,37(3):294-297. |
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作者姓名: | 王强 厉彦忠 |
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作者单位: | 王强(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安)
厉彦忠(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安)
陈曦(西安交通大学制冷与低温研究所,710049,西安) |
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基金项目: | 教育部高等学校骨干教师基金资助项目; 西安交通大学博士基金资助项目. |
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摘 要: | 对“绿色”汽车燃料--液化天然气(LNG)具有的冷量Yong及其影响因素进行了分析。结果表明:在不同系统压力下,随着环境温度的升高,LNG冷量Yong不断增大;在同一环境温度下,随着系统压力的增大,LNG冷量Yong迅速降低,当压力p大于2MPa时,LNG冷量Yong已经很小。基于LNG冷量Yong特性,首次提出将该冷量Yong进行回收,用于汽车制冷(如低温冷冻、冷藏或汽车空调),以替代传统的蒸汽压缩制冷装置,减少额外功Yong的输入,从而节约大量的能源,同时还可以有效减少噪声污染,避免氟里昂制冷剂泄漏造成的臭氧层破坏及温室效应,有利于环境保护。
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关 键 词: | 液化天然气 冷量Yong 汽车制冷 回收利用 汽车燃料 系统压力 环境温度 |
文章编号: | 0253-987X(2003)03-0294-04 |
修稿时间: | 2002年6月24日 |
Cold Exergy Characteristics of Liquefied Natural Gas and Its Recovery and Application in Automobile Refrigeration System |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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