| 深水半潜平台张紧式系泊系统耦合动力响应研究 |
| |
| 引用本文： | 陈鹏,马骏,杨青松.深水半潜平台张紧式系泊系统耦合动力响应研究[J].大连海事大学学报(自然科学版),2013,39(1):65-69. |
| |
| 作者姓名： | 陈鹏 马骏 杨青松 |
| |
| 作者单位： | 1. 中国船舶科学研究中心,江苏无锡,214082
2. 大连理工大学,辽宁大连,116024 |
| |
| 摘 要： | 采用时域耦合动力分析方法,并考虑系泊缆的非线性动态特性和平台与系泊缆之间的相互作用,分析张紧式系泊系统的系泊缆流体动力系数、系泊缆张力倾角、系泊缆布置角度、系泊缆数目等对平台系泊性能的影响.结果表明,不同的系泊参数对系泊系统性能均有不同程度的影响,合理选取系泊参数能有效控制系统的运动响应和系泊缆动力效应.
|
| 关 键 词： | 深水半潜式平台 时域耦合 系泊系统 张紧式系泊 |
Coupled-dynamic response investigation of taut-wire mooring systems for deepwater semi-subermersible platform |
| |
| CHEN Peng,MA Jun,YANG Qing-song.Coupled-dynamic response investigation of taut-wire mooring systems for deepwater semi-subermersible platform[J].Journal of Dalian Maritime University,2013,39(1):65-69. |
| |
| Authors: | CHEN Peng MA Jun YANG Qing-song |
| |
| Institution: | 1(1.China Ship Scientific Research Center,Wuxi 214082,China; 2.Dalian University of Technology,Dalian 116024,China) |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
