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| SPS夹层板双壳舷侧结构耐撞性研究 | |
| 引用本文： | 马英华,史建宝,纪肖.SPS夹层板双壳舷侧结构耐撞性研究[J].大连海事大学学报(自然科学版),2013,39(3). |
| 作者姓名： | 马英华 史建宝 纪肖 |
| 作者单位： | 1. 海军驻大连426厂军事代表室,辽宁大连,116000 2. 上海江南长兴造船有限责任公司,上海,200000 3. 中国船舶科学研究中心,江苏无锡,214082 |
| 摘 要： | 根据《钢夹层板材料船舶结构建造指南》对某双壳油轮舷侧内外壳进行SPS夹层板改装设计,应用非线性数值仿真方法,分析层合板建模法和三维实体单元在处理夹层板碰撞问题方面的差异.仿真结果表明,层合板建模法可以满足一般工程问题对精度的要求,是一种适宜在微型机上处理SPS夹层板碰撞问题的有效方法.采用层合板建模法,对比分析传统舷侧结构和SPS夹层板舷侧结构的耐撞性,验证了SPS夹层板结构可以提高碰撞力和能量吸收能力,耐撞性指标很大,是一种良好的耐撞结构. |
| 关 键 词： | SPS夹层板 非线性数值仿真 耐撞性 |
Research on crashworthiness of SPS side structures |
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| MA Ying-hua , SHI Jian-bao , JI Xiao.Research on crashworthiness of SPS side structures[J].Journal of Dalian Maritime University,2013,39(3). | |
| Authors: | MA Ying-hua SHI Jian-bao JI Xiao |
| Abstract: | |
| Keywords: | sandwich plate system nonlinear numerical simulation crashworthiness |
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