| 设计工况下非轴对称端壁造型方法对涡轮动叶性能的影响 |
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| 引用本文： | 张洪鑫,李燕飞,陈绍文,王松涛,王仲奇.设计工况下非轴对称端壁造型方法对涡轮动叶性能的影响[J].大连海事大学学报(自然科学版),2019,45(1):96-101. |
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| 作者姓名： | 张洪鑫 李燕飞 陈绍文 王松涛 王仲奇 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学 发动机气体动力研究中心,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学 发动机气体动力研究中心,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学 发动机气体动力研究中心,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学 发动机气体动力研究中心,哈尔滨,150001;哈尔滨工业大学 发动机气体动力研究中心,哈尔滨,150001 |
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| 摘 要： | 为揭示非轴对称端壁控制涡轮动叶二次流的物理机制,采用三角函数造型方法,对设计工况下某一燃气涡轮的第一级动叶进行数值研究.结果表明,只有在合适的非轴对称端壁半径扰动量下,才能获得较好的气动收益;扰动半径在5%～10%叶高内,性能会有所提升.相对于造型幅值,气动性能对造型几何位置更为敏感.本文采用的三角函数造型法主要通过合理降低横向压力梯度,推迟通道涡发展,从而减弱通道涡强度和维度,进而降低流动损失.
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| 关 键 词： | 非轴对称端壁 三角函数造型法 气动性能 通道涡 |
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