| 静水中船舶大倾角横摇稳性的理论计算方法 |
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| 引用本文： | 李子富,杨盐生,杜嘉立.静水中船舶大倾角横摇稳性的理论计算方法[J].大连海事大学学报(自然科学版),2004,30(1):9-13. |
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| 作者姓名： | 李子富 杨盐生 杜嘉立 |
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| 作者单位： | 大连海事大学,航海学院,辽宁,大连,116026 |
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| 基金项目： | 交通部跨世纪人才专项基金，95050531， |
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| 摘 要： | 对静水中船舶大倾角横摇稳性的特点进行了介绍，提出了一种新的计算船舶发生大倾角横摇时的静稳性力臂的计算方法，在运用逐步逼近法计算每个横剖面的左右侧的浸深时，考虑了在横摇过程中由于船舶首尾不对称造成的纵倾对每个横剖面浸深的影响，然后，根据重力与浮力平衡、纵倾力矩之后为零这两个条件，运用Matlab数学工具语言的迭代算法求出了纵倾角，以及水线面修正层厚度，进而绘出了静稳性力臂曲线．最后，通过实例计算与分析验证了本文提出的方法是可行的．
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| 关 键 词： | 船舶静力学 大倾角横摇稳性 理论计算 逐步逼近法 纵倾力矩 Matlab软件 迭代算法 |
| 文章编号： | 1006-7736(2004)01-0009-05 |
Theoretical calculational methods of the big angle stability in rolling of ship in still water |
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