| 考虑流固耦合作用的承船厢结构自振特性分析 |
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| 引用本文： | 郑恩东,李烨,吴俊东,朱召泉.考虑流固耦合作用的承船厢结构自振特性分析[J].河南科学,2019,37(7):1138-1144. |
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| 作者姓名： | 郑恩东 李烨 吴俊东 朱召泉 |
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| 作者单位： | 河海大学土木与交通学院,南京,210098;长江勘测规划设计研究院,武汉,430010 |
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| 摘 要： | 升船机承船厢在工作时,为避免发生流激振动现象,需探究水体流动性对系统自振特性的影响,通过应用三种不同方法考虑厢内水体与船厢结构的流固耦合作用,进行多种模型下承船厢自振特性的对比分析,了解承船厢结构在考虑流固耦合作用下动力特性的变化规律.结果表明:承船厢结构低阶振型对应的自振频率与水流脉动频率均有重合,在船舶进出船厢前的充泄水流的激励下有可能引发结构的整体振动.此结果可为承船厢结构的自振特性分析提供参考.
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| 关 键 词： | 承船厢 升船机 流固耦合 自振特性 |
Natural Vibration Characteristics of Ship Lift Chamber Structure Considering Fluid-structure Interaction |
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